خسارت تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی - طفره

به گزارش ایرنا، اقدامات یکجانبه گرای دولت دونالد ترامپ رئیس جمهوری آمریکا با خروج از برجام و بازگرداندن تحریم ها با وجود مخالفت متحدان اروپایی اش، به تدریج آثار و عواقب خود بر شرکت های غربی که با ایران قرارداد همکاری اقتصادی داشتند، نشان داده است.

بتازگی 2 خودروساز بزرگ اروپا از ضرر و زیان این تحریم ها در درآمدهای خود خبر داده و اعلام کرده اند، درآمد آنها در نتیجه خروج از بازار ایران، روند نزولی گرفته است.

در چند روز اخیر شرکت خودروسازی فرانسوی رنو گفت که درآمدهای این شرکت در سه ماهه نخست سال جاری میلادی (2019) در پی قطع همکاری با ایران کاهش یافته است.

رسانه های اروپایی از جمله نشریه فایننشال تایمز در این زمینه به نقل از این شرکت خودروسازی نوشتند: درآمد شرکت رنو در سه ماهه نخست سال جاری میلادی با کاهش 4.8 درصدی به 12 میلیارد و 500 میلیون یورو رسیده و تعداد خودروهای فروشی این شرکت در این مدت، با کاهش 5.6 درصدی 908 هزار خودرو اعلام شده است.

این شرکت بزرگ اروپایی با وجود حضور 42 ساله در ایران و همکاری با خودروسازان داخلی، با اعمال تحریم های آمریکا، بازار بزرگ ایران را از دست داد.

به گفته فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرکت رنو سرمایه گذاری حدود یک میلیارد دلاری در ایران انجام داده و بارها برای خروج از این تحریم ها و بازگشت به ایران تلاش کرده و همچنان به دنبال این هدف است.

شرکت رنو در مرداد 1396 قراردادی با شرکت ایرانی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای تولید سالانه 150 هزار خودرو امضا کرد اما یکسال پس از آن، این شرکت خودروسازی فرانسوی با بازگشت تحریم های آمریکا، فعالیتش را در ایران متوقف کرد.

با خروج یک طرفه آمریکا از برجام و اعمال تحریم های ظالمانه، رئیس جمهوری آمریکا به شرکت های خارجی در ایران هشدار داد در صورت ادامه همکاری با شرکت های ایرانی مجازات های اقتصادی در انتظار آنهاست و این سبب شد برخی شرکت ها از جمله رنو ناچار به ترک ایران شوند.

این مساله دامن شرکت خودروسازی پژو سیتروئن را نیز گرفت به طوری که گزارش جدید از درآمد فروش محصولات آن در خارج از فرانسه به دلیل خارج شدن از بازار ایران، کاهش یافته است.

براساس گزارش این شرکت، درآمد سه ماهه نخست در سال جاری میلادی نسبت به مدت مشابه سال 2018 میلادی به دلیل کاسته شدن از میزان فروش این شرکت در خارج از اروپا، با کاهش 1.1 درصدی از 18 میلیارد و 200 میلیون یورو به 17 میلیارد و 980 میلیون یورو رسیده است.

کارلوس گون مدیرعامل این شرکت خودروساز اروپایی نیز سال گذشته در زمان قطع همکاری و خروج از بازار ایران اعلام کرده بود ما ایران را ترک نخواهیم کرد حتی اگر مجبور به کاهش فعالیت های خود شویم.

• از دست دادن بازار ایران برای بوئینگ

از پیامدهای اقتصادی برجام، امضای قرارداد فروش هواپیما به ایران از سوی دو شرکت هواپیماسازی ایرباس و بوئینگ بود.

طبق قرارداد بوئینگ با شرکت های هواپیمایی ایران، قرار بود 50 فروند بوئینگ مدل 737 و 30 فروند هواپیمای دیگر شامل دو مدل بوئینگ 777 به ایران فروخته شود.

ارزش این قرارداد 17 میلیارد و 600 میلیون دلار اعلام و زمان تحویل نخستین هواپیما نیز ژانویه 2017 (آذرماه 97) تعیین شد.

طبق قرارداد، اجرای کامل این توافق تجاری تا سال 2025 با تحویل آخرین هواپیما به طول می انجامید.

با بازگشت تحریم های آمریکا از سوی دولت ترامپ، این فرصت بُرد-بُرد برای شرکت های دو طرف از بین رفت.

شرکت هواپیماسازی بوئینگ چند روز پس از خروج آمریکا از برجام، گفت که امکان فروش هواپیما به ایران ندارد.

قرارداد شرکت هواپیمایی ایرباس با شرکت هما(ایران ایر) برای فروش 100 فروند هواپیما نیز که بعد از برجام نهایی شده بود در مجموع در سال 2016 و 2017 سه فروند ایرباس و 13 فروند اِی. تی. آر تحویل ایران شد.

آثار اقدامات دولت ترامپ با خروج از برجام، در حالی دامن بسیاری از شرکت های اروپایی و حتی آمریکایی را گرفت که در تضاد با شعار رئیس جمهوری آمریکا مبنی حمایت از تولید و کسب منافع اقتصادی است؛ در واقع اقدام کاخ سفید، نه تنها کمکی به شرکت های این کشور برای مبادلات تجاری با ایران نکرد، بلکه فرصت حضور در یک بازار رقابتی را نیز از دست داد.